受疫情影响,沪通铁路多数项目停工了1个月左右,2月下旬开始,在中国铁路上海局集团有限公司、业主公司沪宁城际铁路有限公司的帮助和协调下,各标段陆续恢复生产。目前,沪通铁路一期、二期工程已全线复工,人员到岗率达到100%。目前所有的工程节点并未推后,沪通铁路一期工程计划于4月中旬开始联调联试,并在6月底前具备通车条件。
6月底可以动车去上海了!!
2.5小时?扬州到上海走连淮扬镇要不了这么久。
毕竟也是一个进入上海的途径,那些不赶时间的可以考虑乘坐
南通到上海都要一个小时左右 只多不少 我估计扬州应该要2.5小时 哎 还是等北沿江吧
沪通两个半小时很难,可能要将近3个小时
连镇也很难在一个半小时内跑下来,大套子加沪宁伪300,估计最快也要105分钟
未来北沿江无论怎么设站,东边从启东到崇明再到太仓都是个大弯,估计时间也不会太快
扬州也真是倒霉,到上海无论怎么走都不算顺当
扬州到南通最快93分钟,减去平东到南通12公里大概5分钟也就是88分钟
平东到安亭一共137公里。安亭到上海站27公里,到虹桥21公里。也就是说还有差不多160公里要跑。考虑到大桥限速和上海枢纽内限速,即使南通到上海不停站也很难在1小时内跑下来。
这样算下来,即使出现扬州 泰州 南通西 上海虹桥这样的大标杆,150分钟也非常困难。中间停一些小站,直接就奔着3小时去了。
3小时我的天,跟去镇江比都没什么时间优势
扬州到南通最快93分钟,减去平东到南通12公里大概5分钟也就是88分钟
平东到安亭一共137公里。安亭到上海站27公里,到虹桥21公里。也就是说还有差不多160公里要跑。考虑到大桥限速和上海枢纽内限速,即使南通到上海不停站也很难在1小时内跑下来。
这样算下来,即使出现扬州 泰州 南通西 上海虹桥这样的大标杆,150分钟也非常困难。中间停一些小站,直接就奔着3小时去了。
我比较关心的是六月能临沂坐高铁到扬州嘛
六月沪通跟你这个没关系,年底连镇通了也很难
主要是临沂到淮安这段没有修,所以淮安到临沂只能绕连云港日照。这么绕应该不会有车这么开,估计需要日照换乘。但是小站换乘能不能有时间相近的车换上就不知道了。
我比较关心的是六月能临沂坐高铁到扬州嘛
不懂就问,连镇250接沪宁350,扬州走连镇南下去上海能塞多少车,毕竟速度在这里,250的速度不会影响后面350的车么
车子可以跑300,没问Ti
不懂就问,连镇250接沪宁350,扬州走连镇南下去上海能塞多少车,毕竟速度在这里,250的速度不会影响后面350的车么
能减去中转的麻烦就行,每次坐车要么到镇江要么去南京,能有直达的车就不算了,我们也只能这么安慰自己。
还不如开车方便
还要看价格,现在大概是110高铁+20大巴
时间估计比镇江走多半小时,但是少了一个20分钟大巴的候车时间
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