扬州地铁项目关键问题就是市区人口问题

jsyzhm 2020-02-19

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  2020-02-19

  一生黑！！

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• 梦秋

  2020-02-19

  地铁对于扬州 确实作用不大 也养不起 不过 需要一条快线串起 火车站与机场倒是迫在眉睫另外 快速路要加快，江都区除外的事情需消失。

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• 扬州地铁

  2020-02-19

  确实作用不大，一号线也就串联起西站，明月湖，万象汇，中集，文昌阁，东关街，各大旅游景点，广陵新城，高铁站，还有金奥，之前我朋友跟我谈起扬州没地铁，他跟我说未来五年内江浙沪还没地铁的城市都是淘汰落后没有投资价值的城市，看看镇江句容，还有已经规划的宁镇城际，看看浙江一大批城市借着城际铁路的旗号建成的地铁，想想就心酸

  梦秋:

  地铁对于扬州 确实作用不大 也养不起 不过 需要一条快线串起 火车站与机场倒是迫在眉睫另外 快速路要加快，江都区除外的事情需消失。

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• 扬州豪老

  2020-02-19

  羊毛出在羊身上，现在羊身上没有多少毛

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• jsyzhm

  2020-02-20

  你怎么知道其他城市地铁全用的自己身上的毛？深圳能从一个小渔村变成国际大都市都是拔的自己身上的毛？

  扬州豪老:

  羊毛出在羊身上，现在羊身上没有多少毛

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• jsyzhm

  2020-02-20

  南通可以借助地铁一期项目的建设开通，变成比扬州更有投资价值的城市，城市人口积聚加快，我唯一不明白的是，既然南通市区人口不达标，那已批复的地铁为什么不停工？那对地铁城市人口复核的意义何在？说到底还是政策倾向于谁！

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• 万水千山

  2020-02-20

  鼓励生育，大力引进人口是扬州和江苏所有城市的当务之急。

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• 扬州豪老

  2020-02-20

  留住人才 大于 引进人才。

  万水千山:

  鼓励生育，大力引进人口是扬州和江苏所有城市的当务之急。

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• 人间四月天

  2020-02-20

  延文昌路造一条，西边至少到扬州站，东边串起高铁站，乃至未来的机场，还是不错的。

  尤其市区段路太小了，没有拓展空间，只能地下了。

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• 万水千山

  2020-02-20

  引入高素质劳动人口

  扬州豪老:

  留住人才 大于 引进人才。

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• 扬州地铁

  2020-02-20

  引进高素质人才，达到建设地铁标准，那么扬州二三百年应该不会建地铁了，不要说高素质人才，大专本科生留在扬州的都很少，我接触过通达和职大、扬州中专的学生，通达的那个学生一个班毕业后没有一个人留在扬州，职大那个班毕业后只有两个人留在扬州，扬州中专留在扬州找工作的人挺多的，因为基本都是高邮宝应人和扬州本地人，

  我聊的那个是高邮人，准备在扬州西区买房，我问他东区有高铁以后比西区发展好多了，为什么不在东区买，他说西区以后有地铁，东区高铁高邮也有，我觉得也是以后苏北县城都有高铁了，高铁也不是什么稀罕物了

  万水千山:

  引入高素质劳动人口

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• 扬州地铁

  2020-02-20

  扬州职大那个大专，毕业后一半回老家，一半去苏锡常南京了，至于高素质人才，不能说扬州没有高素质人才但是只是小部分，人家高素质人才不去苏锡常南京南通上海杭州绍兴宁波等地铁高铁都具备工资更高，环境城建更好的城市，跑到扬州来，

  万水千山:

  引入高素质劳动人口

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• 吃货oO

  2020-02-20

  产业问题，死循环，没好的产业就留不住人，没人也吸引不来好的产业。

  扬州需要1号线足以，串联东西站以及景区和商业，方便旅游业

  短期内建地铁无望，但是如果南京愿意继续延长S5至东站，我觉得哪怕过江通道扬州全掏也能接受

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• 薄熙米亚狂想曲

  2020-02-20

  楼主，佛山的南海区和广州的荔湾区就是连在一起的

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• 扬州首富

  2020-02-20

  扬州，泰州和镇江这三个市人口太少了，扬州应该和泰州或者镇江合并，这样才能做大 地铁什么的就行水到渠成了 ，南通地位上来就是因为人口众多

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