探究扬州发改委有关轻轨高架、地面线比例高的依据

天天扬州

 69  7076

坐看云起 2020-03-06

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扬州发改委回复网友：与地铁制式相比，轻轨制式运量较小，高架、地面线比例较高，.......目前，我市尚未开展轻轨制式的报批工作。

那么，轻轨地面线比例究竟要高到何种程度？

坐看云起
2020-03-06

查了下资料：
1、地面下的轨道叫地铁，地面或高架上叫轻轨
这种概念是不科学的，地下、地面、高架仅代表一种敷设方式，各种轨道系统都可以考虑这三种敷设方式，敷设方式对轨道系统的选择不是重点影响因素，只会对造价造成巨大影响。
2、钢轨重的叫地铁，轻的叫轻轨
这种概念也不尽科学，虽然以前地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，目前地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。因此，这种区别已经越来越模糊。

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坐看云起
2020-03-06

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坐看云起
2020-03-06

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坐看云起
2020-03-06

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坐看云起
2020-03-06

不管怎么查资料，都看不到所谓的高架、地面线比例较高的说法，最大的区别就是轨道及车辆的选择和客运能力上。
扬州发改委的回复依据了何标准得出？

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坐看云起
2020-03-06

国内上海、长春都有轨交采用了C型车轻轨制式，C型车车宽2.6米，运载量1-3万人次/h。目前有上海的5、6、8号线，长春的3、4号线，一般4节车厢编组。上海8号线，6节7节混编。

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扬州地铁
2020-03-06

应该是现在发改委严格了，不会出现苏州一号线那种情况了，我申报个轻轨全部走地下，然后空间预留地铁，跑着轻轨的车，打得是地铁的洞，这不是骗傻子的吗
扬州一号线不可能是轻轨，因为没有空间了，市区全境基本没有预留轻轨的空间，东区广陵新城东南新城没有，西区京华城也没有文昌阁更不可能，南边有高旻寺同时南边几个道路也没有建轻轨的可能

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坐看云起
2020-03-06

看下别人市长信箱发的，扬州是有条件走高架的：扬州地铁因为人口问Ti一直未批，想说的是为什么不能先上轻轨，而且地铁后期维护成本高，扬州财政省内第九，不是很宽裕，再考虑未来人工成本和建筑成本的提高，大基建红利的降低，不应该停止脚步等靠停，扬州只要建文昌路的一号线连接2个交通枢纽和江都汽车站，再加上机场线足以在国内立足，轻轨在扬州西区和广陵新城因原就预留中央绿化带，建议上高架式轻轨，中间市中心走地下，上6编组足够了。未来等时机成熟上其他线路时考虑地铁发展。

扬州地铁:
应该是现在发改委严格了，不会出现苏州一号线那种情况了，我申报个轻轨全部走地下，然后空间预留地铁，跑着轻轨的车，打得是地铁的洞，这不是骗傻子的吗
扬州一号线不可能是轻轨，因为没有空间了，市区全境基本没有预留轻轨的空间，东区广陵新城东南新城没有，西区京华城也没有文昌阁更不可能，南边有高旻寺同时南边几个道路也没有建轻轨的可能

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扬州地铁
2020-03-06

合肥滁州芜湖南通南京徐州苏州无锡常州上海绍兴金华温州台州宁波杭州都将有轨道交通，小小的长三角这么多轨道交通城市，连温州金华台州都借着城际铁路的旗号建起了伪地铁
我再告你个让你伤心欲绝的是，镇江即将也会有地铁了，宁镇城际将从南京经天路穿起整个镇江，
扬州周边，滁州天长会有宁滁，宁天城际串起整个城市，镇江也会有宁镇串起整个城市，
在这个竞争激烈的长三角，扬州的两个城市中心枢纽东站西站，竟然没有地铁串联，真的是一言难尽

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扬州地铁
2020-03-06

老哥地铁都是百年计划，你看看伦敦纽约莫斯科地铁都用了将近百年了，哪有那么容易说改就改，基本上挖了就定型了，轻轨建了，以后一百多年都会这样了，扬州没地铁真的伤了，
我之前跟扬州中专的高邮小孩聊天，人家高邮小孩说毕业后要到西区买宁扬城际站点附近的房，他就只要买地铁房，说以后到哪都方便，我估计等他毕业到了苏锡常，看了苏锡常现成建好的四通八达的地铁，也不会愿意等扬州地铁画的大饼脸

坐看云起:
看下别人市长信箱发的，扬州是有条件走高架的：扬州地铁因为人口问Ti一直未批，想说的是为什么不能先上轻轨，而且地铁后期维护成本高，扬州财政省内第九，不是很宽裕，再考虑未来人工成本和建筑成本的提高，大基建红利的降低，不应该停止脚步等靠停，扬州只要建文昌路的一号线连接2个交通枢纽和江都汽车站，再加上机场线足以在国内立足，轻轨在扬州西区和广陵新城因原就预留中央绿化带，建议上高架式轻轨，中间市中心走地下，上6编组足够了。未来等时机成熟上其他线路时考虑地铁发展。

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坐看云起
2020-03-06

扬州若建地铁以现在的条件永远不达标，这个贴子不讨论扬州选择建轻轨还是建地铁？而是问发改委的轻轨高架地面比例高的依据。

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坐看云起
2020-03-06

扬州若建地铁以现在的条件永远不达标，这个贴子不讨论扬州选择建轻轨还是建地铁，而是问发改委的轻轨高架地面比例高的依据。

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吃货oO
2020-03-06

还是宁扬城际现开工吧，想办法继续做延长线更靠谱，人口目前硬指标，扬州短期都没戏
另外宁扬今天估计还是没戏，毕竟在补快速路的债，估计21年财政才会有钱搞

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坐看云起
2020-03-07

即使宁扬城际开建，不作重大变更，也不会延长成一号线，我认为宁扬延长线比发改委批复扬州地铁还不靠谱。还是多想点现实问Ti吧！

吃货oO:
还是宁扬城际现开工吧，想办法继续做延长线更靠谱，人口目前硬指标，扬州短期都没戏
另外宁扬今天估计还是没戏，毕竟在补快速路的债，估计21年财政才会有钱搞

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江淮官话
2020-03-07

看来扬州地铁遥遥无期了

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