大泰州和小泰州，略微调整和润色

《大泰州和小泰州》 ----------------《代徐敬业传檄天下文》，“海陵红粟，仓储之积靡穷。江浦黄旗，匡复之功何远。”这是唐朝诗人骆宾王为徐敬业讨伐武则天的檄文。第一次让泰州展现在全国人民的面前。2000多年来，泰州绝大多数时候就是扬州下面的一个县。既然泰州现在是地级市，就要为泰州作为大城市深谋远虑。                                                                                          泰州要做出清晰的选择，是做大泰州还是做小泰州。北沿江高铁如果不走泰兴靖江，而只走泰州南站和黄桥，泰州永远做不大。靖江加泰兴的人口和经济规模都大于泰州市区海陵。北沿江高铁如果走泰兴靖江，可以为大泰州地区gdp做出更多贡献。沿江高铁本来就是为了适应国家长江经济带和长三角一体化国家战略而建设。将来城市的竞争，比的是综合实力。如果泰州一意孤行，北沿江高铁走泰州南和黄桥镇，去带动谁呢？靠黄桥一个镇带动靖江泰兴？这是不符合实事求是的原则，所以北沿江高铁走泰兴靖江是最科学公平的。                                                                                                                                                泰兴作为高端船舶制造基地，减速机，医药产业，小提琴制造基地，又是江苏省省管县，北沿江高铁走泰兴将会让泰兴如虎添翼，为大泰州地区崛起添砖加瓦，靖江有空调产业，汽车产业，大飞机零件产业，泵阀产业，肉脯和蟹黄汤包食品产业，船舶产业，北沿江高铁走靖江可以让靖江突飞猛进。靖江崛起也是为大泰州地区做贡献。                                                                     计利当计天下利。泰州一定要真正有四个意识，政治意识，大局意识，核心意识，看齐意识。要从大泰州的大局来规划北沿江高铁走靖江泰兴。相比于黄桥是一个镇，靖江是一个市，黄桥战役七战七捷，其中包括了靖江季市的战役，靖江是百万雄师过大江的渡江战役东线第一帆，1949年4月21日在粟裕将军和叶飞将军的领导下，4月23日取得了渡江战役的胜利。占领了南京总统府，推翻了蒋家王朝。不忘初心，牢记使命。靖江和江阴一样，是新中国开国功勋城市，靖江人民拆了自己家门板帮助解放军造木船，70多岁的老奶奶摇船送解放军渡江，靖江6000多个民工跟随解放军8个月辗转苏南，浙江，上海，帮解放军抬尸体，救伤员，靖江有2000多人为民族独立中国解放献出了宝贵的生命。现在国家有能力造北沿江高铁，靖江泰兴有站合情合理。                                                               靖江儿女爱党爱国，靖江人杰地灵，出了纺织业巨子刘国钧，文化斗士马铁丁，原国防科工委政委戴学江，原南京军区政委方祖岐，原中央办公厅副主任毛林坤，高铁技术领军人物翟婉明，19届中央委员高津等。                                                                                                         靖江和江阴正践行长三角一体化国家战略，坚持跨江融合高质量发展。坚持创新共享协调绿色开放新发展理念。江阴有11家中国500强，  名列中国第7，超过宁波9家，南京7家，武汉7家，天津5家，长沙5家。实践是检验真理的唯一标准，北沿江高铁设靖江站，江阴的南沿江高铁和靖江的北沿江高铁才能最短距离切换，才能让人才流资金流物流充分流动起来，才能最大程度提升中国综合国力，为中华民族复兴的中国梦早日实现。                                                                               计利当计天下利，泰州应该为中国摒弃小泰州的思维，泰州市区海陵并不沿江，而是有大泰州的概念，让北沿江高铁走靖江泰兴的南线，这样才是大泰州。  让全国人民看到一个高风亮节的大泰州。                 ——《大泰州和小泰州》