探究扬州发改委有关轻轨高架、地面线比例高的依据

天天扬州

 69  7706

坐看云起 2020-03-06

积分：36

扬州发改委回复网友：与地铁制式相比，轻轨制式运量较小，高架、地面线比例较高，.......目前，我市尚未开展轻轨制式的报批工作。

那么，轻轨地面线比例究竟要高到何种程度？

春花秋月
2020-03-11

不可能在地上的，一方面扬州地铁规划前期相关文件编制花了将近一个亿，推翻重来相当于钱打水漂了。另一方面文昌路沿线所有建筑都预留了地铁口，所以西区广新走高架可能性为0，各大开发商到时候闹死你

坐看云起:
上海苏州的轨交，基本在地下运行，按照城市公共交通分类标准 CJJ/T 114-2007的分类，以地下为主的只能算地铁而不是轻轨，扬州发改委回复说轻轨说地面高架比例高，所以现在扬州申报轻轨，主要问Ti是不能全部在地下跑，而不是只能申报单轨的问Ti。

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坐看云起
2020-03-12

不是真要按地上段地下段来分类，要结合国办发[2018]52号文来看，就是地方不能举太多债，这是重要原因之一，而走地上（高架）显然要比走地下便宜，再按CJJ/T 114-2007分类标准，用多走地上（高架）的方案申报轻轨就不奇怪了。

啦啦啦啦啦啦:
CJJ/T 114-2007这个分类标准一个是过时了但一直没修，本身也与轻轨设计规范有冲突的。真按地上段地下段来分类，无锡S1正儿八经的6B算轻轨么。轻轨设计规范本身也乱七八糟的，按轻轨设计规范，胶轮单轨都不能算轻轨

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坐看云起
2020-03-12

B型车无论怎么跑，即便全程地上，也是地铁。

啦啦啦啦啦啦:
CJJ/T 114-2007这个分类标准一个是过时了但一直没修，本身也与轻轨设计规范有冲突的。真按地上段地下段来分类，无锡S1正儿八经的6B算轻轨么。轻轨设计规范本身也乱七八糟的，按轻轨设计规范，胶轮单轨都不能算轻轨

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坐看云起
2020-03-13

首先我们希望扬州能建设地铁，而不是轻轨，但是扬州措施良机，建设地铁的人口不达标，以现有条件地铁永远不可能建设，所以不能以拖火等来解决问Ti，必须未雨绸缪，需主动出击，因此有必要解析FGW回复的每一句话。

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春花秋月
2020-03-13

以现有条件不能建设，不代表永远不能建设

坐看云起:
首先我们希望扬州能建设地铁，而不是轻轨，但是扬州措施良机，建设地铁的人口不达标，以现有条件地铁永远不可能建设，所以不能以拖火等来解决问Ti，必须未雨绸缪，需主动出击，因此有必要解析FGW回复的每一句话。

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扬州地铁
2020-03-15

那什么时候可以建呢，最近几年经济下行压力十分巨大，地铁、轻轨新规出来之后几乎没有多少城市可以申报。未来的经济重点肯定是放在基建投资上。
新规不止标准的规定还包括了地方财政的负担防范金融风险，可以说是一刀切。没有任何商量的余地
扬州市区现在人口240万，在老龄化人口断崖式下降的未来，乐观点每年增长1.8万，扬州地铁需要到2053年才能获批，建设开通大概要到2060年

春花秋月:
以现有条件不能建设，不代表永远不能建设

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坐看云起
2020-03-15

看扬州发改委的回复，轻轨是不想上了，他们在坐等国家调整政策、我市能满足条件申报地铁的那一天，两种判断：
1、他们有把握，或国家很快会调整政策，或扬州并区有望人口达标，这一天很快到来。
2、完全随口一说，忽悠大众，懒政味道十足，怕是南通能申报成功扬州措施良机的好戏重复上演。

扬州地铁:
那什么时候可以建呢，最近几年经济下行压力十分巨大，地铁、轻轨新规出来之后几乎没有多少城市可以申报。未来的经济重点肯定是放在基建投资上。
新规不止标准的规定还包括了地方财政的负担防范金融风险，可以说是一刀切。没有任何商量的余地
扬州市区现在人口240万，在老龄化人口断崖式下降的未来，乐观点每年增长1.8万，扬州地铁需要到2053年才能获批，建设开通大概要到2060年

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扬州地铁
2020-03-15

原本2019年初制定的，（2019到2025的交通投资表）扬州地铁一号线是在列的，
但是2019年尾制定的（扬州西站到机场交通计划表），扬州一号线规划时间却变成了2030到2040
真的一天一个主意，说实话，基本就是你说的第二个可能，因为他们就吊着人的胃口，如果实话实说扬州建不了地铁，恐怕大规模的投资会逃离，只能2010的时候说2018年建成一号线，2019的时候说2025年开工一号线，现在到2020年一号线直接变成2040年
以后有地铁的三线城市，和没地铁的经济相差不大的三线城市差距会越来越大，
今年奢饰品品牌巴宝莉准备进入常州，德基广场今年进入徐州，和南京德基同样标准
我巴不得扬州发展的很好，但是事实证明扬州高房价，没便利的轨道交通，糟糕的就业环境已经不适合年轻人发展了

坐看云起:
看扬州发改委的回复，轻轨是不想上了，他们在坐等国家调整政策、我市能满足条件申报地铁的那一天，两种判断：
1、他们有把握，或国家很快会调整政策，或扬州并区有望人口达标，这一天很快到来。
2、完全随口一说，忽悠大众，懒政味道十足，怕是南通能申报成功扬州措施良机的好戏重复上演。

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春花秋月
2020-03-16

徐州德基和南京德基同一标准。哈哈哈哈哈哈哈哈哈，桩都没打就在做梦了，还是你这个淮侉不黑扬州不舒服？

扬州地铁:
原本2019年初制定的，（2019到2025的交通投资表）扬州地铁一号线是在列的，
但是2019年尾制定的（扬州西站到机场交通计划表），扬州一号线规划时间却变成了2030到2040
真的一天一个主意，说实话，基本就是你说的第二个可能，因为他们就吊着人的胃口，如果实话实说扬州建不了地铁，恐怕大规模的投资会逃离，只能2010的时候说2018年建成一号线，2019的时候说2025年开工一号线，现在到2020年一号线直接变成2040年
以后有地铁的三线城市，和没地铁的经济相差不大的三线城市差距会越来越大，
今年奢饰品品牌巴宝莉准备进入常州，德基广场今年进入徐州，和南京德基同样标准
我巴不得扬州发展的很好，但是事实证明扬州高房价，没便利的轨道交通，糟糕的就业环境已经不适合年轻人发展了

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